KRAFTMULLER цилиндър тестер за течове

KRAFTMULLER цилиндър тестер за течове - описание

-KRAFT MULLER, (НАЙ-ДОБРО КАЧЕСТВО НА НАЙ-ДОБРА ЦЕНА).

САМО НА ЕДРО И ПОЛУ НА ЕДРО!!

Нашите каталози с цени ( PER PIECE ) са достъпни от първото ви съобщение, така че какво чакате!!

име: Група тестери за течове на цилиндри
Основен материал: метал, пластмаса
Обхват на измерване: 0-100psi
Фиксиран къс конектор: M12
Фиксиран дълъг конектор: M14

Метод
1. Извадете свещите от двигателя, използвайте манивелата, за да завъртите коляновия вал, да получите буталото до горния мъртъв център, закачете директната предавка и приложете ръчната спирачка, за да предотвратите натискането на буталото на сгъстения въздух по време на теста.
2. Завийте конектора за подаване на въздух върху първия цилиндър в горния мъртъв център на компресията и свържете тръбата на въздушния обменник с края на конектора за бърза смяна към изхода на измервателния уред. В същото време свържете въздушния компресор към входящия край на тестовия инструмент. Изключете контролния клапан на инструмента (натиснете бутона за управление, когато го използвате).
3. Стартирайте въздушния компресор да се надува, затворете, когато е натоварен до 0.8MPa, подгответе хронографа хронограф, бързо отворете клапана за регулиране на налягането, натиснете хронометъра едновременно, запишете времето на престой, наблюдавайте промяната на измерения манометър, когато налягането на манометъра падне до 0.4 mpa, Според хронометъра се записва времето, необходимо за намаляване на налягането на манометъра от 0.8 MPa до 0.4 MPa. Използвайки продължителността на това време за сравняване на подобни машини, може да се диагностицира степента на повреда на изтичането на цилиндъра и колкото по-дълго е времето за поддръжка, толкова по-добро е уплътнението на цилиндъра; Ако налягането е кратко, обикновено по-малко от 10 секунди, цилиндърът изтича сериозно и трябва да бъде ремонтиран. За да се улесни изпитването, последователността на изпитване на всеки цилиндър се извършва в съответствие с реда на изпичане на цилиндрите. Завъртане на коляновия вал (180°) се използва за тестване на цилиндър.

Оценете изтичащата част
Стартирайте въздушния компресор и подайте въздух към цилиндъра в горна неутрална позиция. Използвайте клапан за регулиране на налягането, за да контролирате налягането при 0,6 MPa. Слушайте внимателно изтичането на въздух, за да оцените изтичането на въздух от цилиндъра. Ако чуете звук от изтичане на газта, всмукателният клапан не е запечатан. Ако чуете теч в отвора на ауспуха на изпускателната тръба, изпускателният клапан не е запечатан. Ако слушате при пълнене на маслото, обикновено има изтичащ звук, лек малък звук е нормален, чува се силен звук и чувствате, че има въздушен поток, това е сериозно изтичане на въздух, което показва, че буталото на цилиндъра не е запечатано в уплътнението, Ако има газ в зоната на радиатора, Той излиза от водата, което показва, че уплътнението на цилиндъра е изгорено, което води до сблъсък на цилиндъра с проникването на вода. Ако от запалителната свещ на цилиндъра до цилиндъра се чуе звук на изтичане, това показва, че уплътнението на цилиндъра гори между двата цилиндъра и че цилиндърът се промива.

Пакетът включва
1 x Dual Gauge Leak Detection Unit (подходящ за използване на всеки бензинов двигател с 12 мм или 14 мм запалителни свещи)
1x гъвкав маркуч
1x фиксиран къс конектор
1x фиксиран дълъг конектор
1x Случай

---

Начини за плащане

• Превод
• Пари в брой
• Онлайн плащания
• VISA
• MasterCard
• Maestro

---

Методи за изпращане

• Лична колекция
• Вътрешни пратки
• Чуждестранна пратка